ORGANIZAÇÃO REGIONAL DE SANTARÉM

segunda-feira, 15 abril 2024 19:49

Pergunta à Comissão Europeia sobre conclusão do IC3 e Nova Ponte da Chamusca

Pergunta com pedido de resposta escrita E-000521/2024 à Comissão Europeia:

 

Assunto: Situação da Ponte da Chamusca e meios disponíveis para a sua resolução

 

A Ponte Dr. João Joaquim Isidro dos Reis, em Portugal, conhecida como Ponte da Chamusca, é um

eixo rodoviário de grande importância para a região de Santarém, sobretudo para os concelhos da

Chamusca e da Golegã, sendo a única alternativa viária para as populações locais e as inúmeras

empresas que operam na região.

 

O facto de ser uma infraestrutura que data de 1909, com uma faixa de rodagem estreita (facto

agravado por servir um número crescente de veículos pesados) e graves problemas estruturais

(como um arco partido e o asfalto incapaz de resistir às variações climatéricas), suscita problemas de

segurança e de mobilidade a todos os utilizadores.

 

A criação de alternativas viárias e a recuperação da Ponte da Chamusca é uma prioridade para as

populações e o tecido empresarial da região.

 

Pergunto à Comissão Europeia:

 

  1. Conhece algum projeto que tenha sido apresentado com o intuito de requalificar a referida Ponte

e criar alternativas, nomeadamente a conclusão do troço do IC3, ligando os concelhos de

Almeirim e Vila Nova da Barquinha com a construção de uma nova ponte, conforme reivindicado

pelas populações locais? Se sim, qual o ponto de situação desse(s) projeto(s)?

 

  1. Que fundos europeus podem ser usados para as referidas intervenções e quais são as

condições para a sua utilização?


Resposta dada por Elisa Ferreira em nome da Comissão Europeia:

A Comissão não tem conhecimento de qualquer projeto apresentado destinado a renovar a

ponte de Chamusca e/ou a criar alternativas no âmbito dos fundos da política de coesão para o

período 2014-2020.

 

De acordo com o Acordo de Parceria com Portugal, os investimentos em infraestruturas

rodoviárias, incluindo a manutenção, não serão cofinanciados ao abrigo dos programas da

política de coesão para 2021-2027, exceto no que respeita a algumas situações específicas

mencionadas no documento.

 

A única fonte de financiamento da UE para investimentos rodoviários em Portugal é

atualmente a componente 7 do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) 1 . No entanto, o

projeto também não está incluído no PRR português.

 

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